Beograd → Niš. Prati instrukcije iznad scene, ili klikni „▶ Auto" za automatsko puštanje. Vrhunac: isključi WiFi na telefonu i pokaži da sve radi offline, pa ga uključi i gledaj kako se portal ažurira.
„Delta Trade" (pošiljalac) prodaje robu kupcu „Niš Market". Roba se utovaruje u magacinu u Beogradu i vozi kamionom do Niša. Pratimo dokument od kreiranja do potpisanog prijema.
U portalu pošiljalac pravi otpremnicu: bira kupca, unosi stavke, količine i šifre robe, i povezuje je sa narudžbinom i e-fakturom. U pozadini se generiše strukturirani UBL 2.1 XML.
Platforma automatski šalje e-otpremnicu u državni SEO sistem preko API-ja, kroz red poruka (sa ponovnim pokušajima ako sistem ne odgovori). SEO validira dokument i vraća jedinstveni ID i potvrdu.
Dispečer dodeljuje kamion (BG-123-AB) i vozača (Marko). Platforma proverava dostupnost vozila, validnost dokumenata vozača i predlaže rutu. Kreira se nalog za utovar i transport.
Marko dobija push obaveštenje za novu turu. Aplikacija odmah preuzima sve podatke — otpremnicu, rutu, kontakt primaoca — i kešira ih offline, da rade i bez signala.
Na utovaru Marko skenira QR/štrih kod ili potvrđuje stavke, slika robu i plombu, a aplikacija beleži geolokaciju i tačno vreme. Magacioner potpisuje utovar na ekranu. Sve radi i ako nema mreže — čuva se lokalno.
Tokom vožnje aplikacija povremeno šalje lokaciju (gde ima signal). U kancelariji dispečer i direktor vide turu uživo na dashboardu — gde je kamion, koji je status, procena dolaska.
Ako inspekcija zatraži dokument, Marko ga pokazuje na ekranu — sa QR kodom za verifikaciju koji radi i offline (iz keša). Nema prekopavanja po kabini, nema izgubljenog papira.
Marko stiže kod kupca. Primalac proverava robu i potvrđuje prijem: potpis na ekranu + fotografija + geolokacija + vreme. Ako ima manjka ili oštećenja, beleži se reklamacija (foto + napomena) odmah na licu mesta.
Čim ima signala, aplikacija šalje potpisani dokaz o isporuci (POD) na server. Platforma ažurira status u SEO sistemu, vezuje POD za e-fakturu (računovodstvo može odmah da pokrene naplatu) i smešta dokument u pravno validnu arhivu.
Vlasnik flote vidi: tura završena na vreme, dokument uredan, bez kazni, POD potpisan i naplata pokrenuta. Sve sa potpunim revizijskim tragom — ko je šta uradio, kada i odakle.